La carrosserie du véhicule est fabriquée en acier de haute qualité, avec une technologie avancée et un procédé de production rigoureux. Le véhicule possède une structure raisonnable, des performances fiables, une conduite facile et un aspect magnifique. Le châssis du semi-remorque est une structure à poutres traversantes, et la poutre longitudinale est droite ou en col de poutre. La hauteur de la trame varie de 400 mm à 550 mm. La poutre longitudinale est soudée par soudure automatique à l’arc submergé, le cadre est enfoncé en chute, et la poutre traverse la poutre longitudinale avant d’être soudée dans son ensemble.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| de charge | 25-40 tonnes (selon la hauteur de l’essieu et du mur) |
| plateau | 12-15 mètres (extensible avec extensions) |
| Largeur | 2,4-3,0 mètres (standard : 2,5 m) |
| du mur latéral | 0,6-1,5 mètre (fixe ou pliable) |
| Matériau | Acier haute résistance avec panneaux latéraux renforcés |
| des essieux | 2-4 essieux (suspension pneumatique/lames, essieux relevables en option) |
| Spécification | 11R22.5 ou 295/75R22.5 (double pneu par essieu) |
| de freinage | Freins pneumatiques + ABS (conformes DOT/ECE) |
| de panneau latéral | Acier fixe, portails amovibles ou maillage pliable (bâche imperméable en option) |
| optionnelles | Système d’inclinaison hydraulique, coins renforcés, éclairage LED, suivi GPS |