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Camions neufs et d’occasion à vendre : HOWO, Shacman & Sinotruk Prime Movers
Bienvenue chez Lianzhong Auto. Si vous cherchez à acheter des tracteurs neufs et d’occasion fiables, nous fournissons des tracteurs principaux en excellente condition de HOWO, Shacman et Sinotruk. Que vous ayez besoin d’une tête de tracteur 6×4 ou 6×2, nos camions sont conçus pour tracter des semi-remorques lourdes pour les routes long-courriers, la logistique régionale et le transport transfrontalier.
Pour les acheteurs à la recherche d’options économiques, nos têtes de tracteurs d’occasion rénovées offrent un rapport qualité-prix incroyable. Les moteurs sont rigoureusement testés, fonctionnant parfaitement aussi bien sur les routes plates que sur les terrains accidentés.
Tracteurs 4×2 vs. 6×4 : Quel moteur de premier choix devriez-vous choisir ?
Vous ne savez pas quelle configuration de disque convient à votre entreprise ? Le choix de la bonne tête de tracteur dépend de l’état de la route et du poids de vos semi-remorques. Voici une comparaison rapide pour vous aider à décider :
Caractéristiques & Caractéristiques | Culasse de tracteur 4×2 (1 essieu moteur) | Culasse de tracteur 6×4 (2 essieux moteurs) |
Configuration des roues et des essieux | 6 pneus au total (2 essieux) | 10 pneus au total (3 essieux) |
Capacité maximale de remorquage | Jusqu’à 30 – 40 tonnes | 50 – 70+ tonnes |
Meilleures conditions routières | Autoroutes plates, routes urbaines et ports | Terrains accidentés, collines abruptes et routes de terre |
Consommation de carburant | Excellent (Économise du carburant lors de longues descentes plates) | Plus haut (nécessite plus de carburant pour un tirage lourd) |
Coût d’entretien | Plus bas (moins de pneus et d’essieux à entretenir) | Plus haut (plus de pièces mécaniques et de pneus) |
Applications idéales | Transport de conteneurs portuaires, logistique standard, livraison express | Matériaux de construction lourds, transport minier, charges lourdes transfrontalières |
Conseil du responsable commercial :
Si vous transportez principalement des conteneurs standards de 20 pieds/40 pieds sur des routes goudronnées, acheter un moteur principal 4×2 d’occasion est votre choix le plus économique. Cependant, si vos itinéraires incluent de mauvaises routes en Afrique ou en Amérique du Sud, ou si vous tirez régulièrement des charges lourdes de 50 tonnes, vous avez absolument besoin de la meilleure adhérence et puissance d’un tracteur lourd 6×4.
R : Le prix d’un tracteur HOWO 6×4 d’occasion commence autour de 7 500 $. Le coût exact dépend de la puissance du moteur (par exemple, 375 ch ou 420 ch) et de l’année de fabrication. Envoyez-nous votre port de destination pour un devis complet, y compris l’expédition.
R : Oui. Nos moteurs principaux lourds 6×4 ont un châssis renforcé et un essieu avant de 12 tonnes. Associés à un moteur de 375 HP ou 420 HP, ils tractent facilement des charges de 50 tonnes.
R : Oui, nous exportons des camions vers le Nigeria, le Ghana, la Tanzanie, l’Éthiopie, le Pérou et l’Argentine chaque mois. Nous gérons tous les documents d’exportation des douanes chinois et expédions via RO-RO ou navires de fret en vrac.
R : Oui. Nous ne les vendons pas simplement tels quels. Nous changeons l’ancienne huile, les filtres et les piles. Nous montons 4 pneus neufs et repeignons la cabine pour que votre tracteur d’occasion ait l’air et roule comme neuf.
R : Une culasse de tracteur 6×4 possède deux essieux moteurs, ce qui vous donne une meilleure adhérence pour les charges lourdes et les routes défectueuses. Un tracteur 6×2 possède un essieu moteur, ce qui permet d’économiser du carburant pour les charges plus légères sur les autoroutes plates.
