Меню Закрыть
Автоцистерну также можно назвать бензовозом или топливным грузовиком. Это вид крупного автомобиля для перевозки жидкостей или газов, изготовленный из изолированных материалов, устойчивых к коррозии, таких как нержавеющая сталь, углеродистая сталь, искроустойчивый алюминий и пластик, армированный волокном (FRP). Обычно он имеет цилиндрический топливный бак, установленный на шасси грузовика, который может быть изолированным или неизолированным, под давлением или без давления. Грузовые баки на автоцистернах разделены внутренними перегородками на отдельные отсеки, что позволяет перевозить несколько различных товаров или одну насипную нагрузку. Водители автоцистерн должны пройти высокий уровень подготовки из-за высокой сложности безопасного вождения.
Обычно автоцистерна состоит из следующих частей:
Кабина, шасси, двигатель и колёса — эти четыре части обеспечивают автоцистерну собственную мощность для передвижения. Также следует вставить такие детали, как клапаны, насосы, фитинги высокого давления и датчики утечек для предотвращения загрязнения.
Материал танка зависит от типа груза. Обычно резервуар изготавливается из нержавеющей стали, алюминия или углеродистой стали с коррозионно-устойчивой облицовкой. Форма бака цилиндричная, что помогает равномерно распределять вес жидкости и предотвращать плеск, повышая несущую способность и транспортировку. Кроме того, может быть много перегородок, чтобы уменьшить плеск жидкости.
Автоцистерна оснащена насосной системой для передачи жидкости. Источником питания системы может быть двигатель грузовика (PTO), отдельный мотор или самостоятельный независимый насосный блок.
В системе автоцистерны клапаны и шланги играют разные, но взаимодополняющие функции в управлении течением жидкости. Клапаны обеспечивают управление, а шланги образуют герметичное соединение между резервуаром и инфраструктурой хранения на обоих концах процесса передачи.
