Меню Закрыть
Самосвал Sinotruk Howo: универсальный игрок в сфере тяжёлых грузовиков, универсальное превосходство достигает высокой эффективности
. Самосвал Sinotruk Howo легко справляется с любой задачей — от дальней логистики и регионального распределения до специализированных операций и даже инженерных проектов — что делает его идеальным выбором для решения широкого спектра транспортных задач.
Идеальная рабочая среда
Кабина самосвала Sinotruk Howo 371 спроектирована с учётом водителя, уделяя приоритетное внимание комфорту и удобству для улучшения условий работы и проживания. Каждая деталь отражает глубокое понимание их потребностей.
| Год | 2025 год, новый грузовик. |
| Кабина | Кабина HW76 с одним спальным креслом и двумя сиденьями, двухрычажной системой стеклоочистителя с тремя ступенями, регулируемым водительским сиденьем с амортизацией, системой отопления и вентиляции, внешним солнцезащитным козырём, ремнями безопасности, регулируемым рулём, клаксоном, кондиционером с поперечным стабилизатором, полностью плавающей подвеской + амортизатором.Высокий стальной бампер с межкулерным обором. |
| Двигатель | Дизельный 4-тактный дизельный двигатель с прямым впрыскомМодель двигателя: WD615.47, 371 л.с., 6-цилиндровый рядный с водяным охлаждением, турбонаддувом и интеркуллером |
| Трансляция | HW19710, 10F и 2R, с HW50 PTO Соотношение: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2) |
| Рулевое | Гидроусилитель руля ZF, модель ZF8098, гидравлическое рулевое управление с поддержкой |
| винта | Двойной универсальный вал с шестерённым фланцем-муфтой |
| Передняя ось | VGD95, 9500 КГ Рулевое управление с балкой двойного Т-образного сечения |
| Задняя ось | MCP16ZG, 2*16000KG Прессованный корпус оси, центральный однократный редуктор с ступичным редуктором и блокировками дифференциала между колёсами и осями. |
| Шасси | Передняя подвеска: полуэллиптическая рессора 11, гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия и стабилизатор Задняя подвеска: 11-листные полуэллиптические пружины, пружина тележки и стабилизатор |
| Тормоз | Служебный тормоз: двухконтурный тормоз с сжатым воздухом Стояночный тормоз (аварийный тормоз): энергия пружины, сжатый воздух, действующий на переднем валу и задних колёсах Вспомогательный тормоз: выхлопной тормоз двигателя |
| Электротехника | Рабочее напряжение: 24 В, отрицательное заземление Стартер: 24 В, 5,4 кВт Генератор: 3-фазный, 28 В, 1500 Вт Аккумуляторы: 2 x 12 В, 165 Ач Сигарный зажигалка, клаксон, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, поворотники и задний ход |
| Топливный бак | 300L |
| Шина | 12.00R20, радиальные (стальные) шины. 12+1 фото |
| Грузовой кузов | 7300X2300X1700мм, 28,54 кубических метра Толщина: пол 8 мм, боковая система подъёма 6 мм |
| Общие размеры | 11800*2550*3500 |
| Цвет | Опционально |
