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Un camión cisterna también puede llamarse camión de gas o camión cisterna. Es un tipo de vehículo grande para transportar líquidos o gases, fabricado con materiales aislantes que resisten la corrosión, como el acero inoxidable, el acero al carbono, el aluminio resistente a chispas y el plástico reforzado con fibra (FRP). Normalmente tiene un depósito cilíndrico de combustible montado sobre un chasis de camión, que puede ser aislado o no aislado, presurizado o no presurizado. Los tanques de carga de los camiones cisterna se subdividen mediante deflectores internos en compartimentos separados, lo que permite el transporte de múltiples productos distintos o una única carga a granel. Los conductores de camiones cisterna deben pasar por una formación avanzada debido a la mayor dificultad de conducir con seguridad.
Normalmente, un camión cisterna está compuesto por las siguientes piezas:
Cabina, chasis, motor y ruedas, estas cuatro piezas equipan al camión cisterna con su propia potencia para moverse. También se deben insertar piezas como válvulas, bombas, conectores de alta presión y sensores de fugas para evitar la contaminación.
El material del tanque depende del tipo de carga. Normalmente, el depósito está hecho de acero inoxidable, aluminio o acero al carbono, con revestimientos resistentes a la corrosión. La forma del tanque es cilíndrica, lo que ayuda a distribuir uniformemente el peso del líquido y a evitar chapoteos, aumentando la capacidad de soporte de presión y la capacidad de transporte. Además, puede haber muchos deflectores para reducir el salpicado del líquido.
Un camión cisterna está equipado con un sistema de bombeo para la transferencia de líquidos. La fuente de energía del sistema puede ser el motor (PTO) del camión, un motor independiente o una unidad de bomba independiente y autoalimentada.
En un sistema de camión cisterna, las válvulas y mangueras desempeñan roles diferentes pero complementarios en la gestión del flujo de líquidos. Las válvulas proporcionan el control, mientras que las mangueras forman una conexión sellada entre el tanque y la infraestructura de almacenamiento en ambos extremos del proceso de transferencia.
