• Modo de Chassis:ZZ3257N3647
• Tipo de Condução: 6X4
• Cabine: HW76—HOWO Cabine estendida. A configuração básica é com uma única cama; novo tipo de assento; volante ajustável de cima a baixo, dianteiro e traseiro; novo tipo de aquecedor de ar quente integrado ao estilo europeu; o instrumento alemão VDO que se sincronizava com o camião pesado de alto nível mundial; Os veículos de estrada têm suspensão flutuante de quatro pontos (mola espiral dianteira, mola de ar traseira) com amortecedores, os veículos todo-o-terreno têm suspensão de mola flutuante de quatro pontos + amortecedores, cada tipo de cabine possui dispositivo de estabilização transversal, cinto de segurança duplo bloqueio; cortinas solares externas; a placa de controlo de ar condicionado de quarta geração é de cristal líquido com iluminação LED; com cruzeiro; com sistema de aviso sonoro para tensão anormal do gerador (para evitar danos em dispositivos eletrónicos); Vidros elétricos. Cabine padrão HW70–HOWO. A configuração básica é sem sleeper. HW79–HOWO cabine com telhado alto. A configuração básica é com dormitório duplo. e outros são semelhantes ao HW76.
• Motor: SINOTRUK

Motor diesel de 4 tempos e injeção direta

Modelo do motor: WD615.47, 371 CV; WD615,87, 290HP; WD615,69, 336HP, D12,42-20.420HP

Emissões: Euro 2

6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turboalimentação e interarrefecimento

Cilindrada: 9,726 L

Transmissão HW19710, 10F e 2R, com PTO

• Direção ZF direção assistida, modol ZF8118, direção hidráulica com assistência assistida
• Eixo dianteiro HF9,1×9000 KGS. Direção com viga de secção transversal em duplo T
• Eixo traseiro HC16, 2×16000 KGS. Alojamento de eixo prensado, redução central simples com redução de cubo, com bloqueios de diferencial entre rodas e eixos.
• Relação: 5,73. Eixo da hélice com junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem
• Chassis: Quadro paralelo em escada em U com secção de 300x80x8mm, subestrutura reforçada, todas as travessas rebitadas a frio
• Suspensão dianteira: 10 molas de lâminas semi-elípticas, amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação e estabilizador
• Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 lâminas, mola do bogie e estabilizador
• Travão: travão de ar comprimido de circuito duplo
• Travão de estacionamento (travão de emergência): energia da mola, ar comprimido a operar no eixo dianteiro e nas rodas traseiras
• Travão auxiliar: travão de escape do motor
• Eletricidade Tensão de funcionamento: 24 V, terra negativa
• Motor de partida: 24 V, 5,4 kW
• Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W
• Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah
• Acendedor de charutos, buzina, faróis, faróis de nevoeiro, luzes de travão, piscas e luz de marcha-atrás
• Pneus 00R20, pneus radiais com um pneu suplente
• Depósito de combustível 300L
• Comprimento da Carroçaria da Carga: 5,6-7,6M; Largura: 2,3M; Altura: 1,2-2M
• Dimensões totais 8750*2550*3450mm