Menu
Fermer
Camion-benne Sinotruk Howo : Acteur polyvalent dans le domaine des camions lourds, une excellence polyvalente atteint une grande efficacité
. Le camion-benne Sinotruk Howo gère toute tâche avec aisance – de la logistique longue distance et la distribution régionale aux opérations spécialisées et même aux projets d’ingénierie – ce qui en fait le choix idéal pour relever un large éventail de défis de transport.
Environnement
de travail idéal La cabine de camion-benne Sinotruk Howo 371 est conçue en pensant au conducteur, en privilégiant le confort et la commodité afin d’améliorer à la fois les conditions de travail et de vie. Chaque détail reflète une compréhension profonde de leurs besoins.
| de production | 2025, nouveau camion. |
| Cabine | Cabine HW76, avec une couchette et deux sièges, système d’essuie-glace à deux bras à trois vitesses, siège conducteur réglable à l’amortissement, système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon à air, climatiseur, avec stabilisateur transversal, suspension flottante à 4 points + amortisseur. Pare-chocs en acier haut, avec guide inter-refroidisseur. |
| Moteur | Moteur diesel à injection directe 4 tempsModèle moteur : WD615.47, 371 CV, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et interrefroidissement |
| Transmission | HW19710, 10F et 2R, avec PTO HW50Ratio : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2) |
| Direction | Direction assistée ZF, modèle ZF8098, direction hydraulique avec assistance assistée |
| d’hélice | Arbre d’hélice à double joint universel avec bride d’accouplement en forme d’engrenage |
| Essieu | VGD95, 9500 KGS Direction avec double poutre en T |
| Essieu | MCP16ZG, 2*16000KG Carter d’essieu pressé, réduction simple centrale avec réduction de moyeu et verrouillages de différentiel entre les roues et les essieux. |
| Châssis | Suspension avant : 11 lames semi-elliptiques, amortisseurs télescopiques hydrauliques à double action et stabilisateur Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques à 11 lames, ressort du bogie et stabilisateur |
| Frein | Frein de service : frein à air comprimé double circuit Frein de stationnement (frein d’urgence) : énergie à ressort, air comprimé fonctionnant sur l’arbre avant et les roues arrière Frein auxiliaire : frein d’échappement moteur |
| Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, mise à la terre négative Démarreur : 24 V, 5,4 Kw Alternateur : triphasé, 28 V, 1500 W Piles : 2 x 12 V, 165 Ah Allume-cigare, klaxon, phares, phares antibrouillard, feux de freinage, clignotants et feux de recul |
| Réservoir | 300L |
| Pneu | 12.00R20, pneus radiaux (fil d’acier). Photos 12+1 |
| cargaison | 7300X2300X1700mm, 28,54 mètres cubesÉpaisseur : plancher 8 mm, système de levage avant latéral 6 |
| Dimension | 11800*2550*3500 mm |
| Couleur | Optionnel |
