ذراع رئيسي مثمن الأضلاع بأربعة أقسام بطول 28 مترا، سعة رفع قصوى: 10 أطنان، أقصى ارتفاع رفع 28.7 متر، أقصى نصف قطر للعمل 24 مترا؛ هيكل سيارة عام ثنائي المحور تم تطويره بشكل مشترك، وعلبة تروس ثماني سرعات بنسبة دونغ فنغ عالية السرعة، والقدرة على التسلق تصل إلى 35٪، والسرعة القصوى تصل إلى 88 كم/س؛ تم ترقية قابض النابض الحلزوني إلى قابض زنبرك غجازي، وزادت كفاءة عزم الدوران في ناقل الحركة بنسبة 10٪، وتحسنت الموثوقية.
ذراع رئيسي مثمن الأضلاع بأربعة أقسام بطول 28 مترا، سعة رفع قصوى: 10 أطنان، أقصى ارتفاع رفع 28.7 متر، أقصى نصف قطر للعمل 24 مترا؛ هيكل سيارة عام ثنائي المحور تم تطويره بشكل مشترك، وعلبة تروس ثماني سرعات بنسبة دونغ فنغ عالية السرعة، والقدرة على التسلق تصل إلى 35٪، والسرعة القصوى تصل إلى 88 كم/س؛ تم ترقية قابض النابض الحلزوني إلى قابض زنبرك غجازي، وزادت كفاءة عزم الدوران في ناقل الحركة بنسبة 10٪، وتحسنت الموثوقية.
| الوزن | 12000 كجم |
|---|---|
| الأبعاد | 102 × 23 × 32 سم |
| المحرك المصنفة | YCS04160-68 |
| أقصى سرعة | ≥88 |
| أقصى منحدر | ≥35٪ |
| الرفع الإجمالية المصنفة | 10 تات |
| أقصى ذراع | 28.7 متر |