يمكن تصنيف الجرارات وفقًا لطرق تصنيف مختلفة: وفقًا لشكل الكابينة: النوع ذو الرأس الطويل: يتم وضع المحرك أمام مقعد السائق، ويكون السائق أقل تأثرًا باهتزاز المحرك، مما يجعله أكثر أمانًا في حالات الاصطدام، ولكن جسم الجرار أطول. النوع ذو الرأس المسطح: يقع المحرك أسفل مقعد السائق، والهيكل قصير نسبيًا، ونصف قطر الدوران صغير، لكن راحة السائق ضعيفة. حسب عدد المحاور: نوع المحور المزدوج: يستخدم بشكل عام لسحب نصف مقطورة من حاويات بطول 20 قدمًا، بهيكل قصير وقاعدة عجلات صغيرة وقدرة جيدة على المناورة. النوع ثلاثي المحاور: يستخدم لجر المقطورات النصفية لحاويات بطول 40 قدمًا، مع قدرة تحمل عالية وقوة جر عالية. حسب الغرض: للنقل على الطرق السريعة: مناسب للنقل عالي السرعة ولمسافات طويلة، باستخدام محركات عالية الطاقة وسرعات عالية. يستخدم للنقل لمسافات قصيرة في الموانئ أو ساحات الشحن، مع قوة جر عالية وسرعة منخفضة. أنواع وخصائص محددة: الجرارات ذات الرأس الطويل: يتم وضع المحرك أمام مقعد السائق، مما يقلل من تأثر السائق باهتزاز المحرك، ويجعل الاصطدامات أكثر أمانًا. لكن الجسم أطول ونصف قطر الدوران أكبر. الجرار ذو الرأس المسطح: يقع المحرك أسفل مقعد السائق، والهيكل قصير نسبيًا، ونصف قطر الدوران صغير، لكن راحة السائق ضعيفة. جرار ذو محورين: يستخدم بشكل عام لجر مقطورة نصفية للحاويات بطول 20 قدمًا، هيكله أقصر، وقاعدة عجلاته صغيرة، وقدرته على المناورة جيدة، لكن المحور الخلفي هو محور واحد ذو قدرة تحمل أقل وقوة جر أقل. جرار ثلاثي المحاور: نصف مقطورة تستخدم لجر حاويات بطول 40 قدمًا، مع محور خلفي مزدوج وقدرة تحمل عالية وقوة جر عالية، مناسبة للنقل لمسافات طويلة. جرارات النقل على الطرق السريعة: مزودة بمحرك عالي الطاقة وسرعة عالية، مناسبة للنقل عالي السرعة ولمسافات طويلة، مع أداء جيد في الكبح والتسارع. جرار لنقل البضائع في ساحة الشحن: يستخدم للنقل لمسافات قصيرة في الموانئ أو ساحات الشحن، بسرعة منخفضة وقوة جر عالية، وهو مناسب للنقل لمسافات قصيرة.
القائمة إغلاق
